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フリード+とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   AMG  CLAクラス
VS
49万円399.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 148万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
812 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車いす仕様車 ナビ 6名 スロープ 車いす一脚 車いす乗車時6名 両側電動スライドドア ドラレコ ギャザーズナビ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC車載器搭載 ホンダセンシング

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー記録簿衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両電スラ 9型ナビ フルセグ BT  ETC

    本体価格
    104.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LKASブレーキサポート1オーナー地デジTV

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 前後ドラレコ 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    93万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 ナビTV ブルトゥ-ス ETC バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー ナビ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減 両側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ナビ フルセグ  前後ドラレコ Rカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G SDナビBluetooth地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    69.9万円

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    154万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ダウンサス

    本体価格
    188万円

関東
226
165.5万円
関西
120
194.7万円
東海
96
184.5万円
北海道
64
223.3万円
九州
127
196.7万円
東北
56
167.3万円
北陸・甲信越
48
187.5万円
中国
43
169.7万円
四国
32
191.4万円
地域別台数
関東
3
202万円
関西
6
221.6万円
東海
2
189.5万円
北海道
2
319.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   AMG  CLAクラス
190万円321.5万円 新車時価格 710万円759万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1496 排気量(cc) 1991
110~131 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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