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NXとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   AMCジープ  グランドワゴニア
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
グランドワゴニアの相場表を見る
2110 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正SDナビ Bカメラ ETC ドラレコ 3眼LED セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール サイドカメラ/バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー パワーバックドア 角型3眼LEDライト シートヒーター

    本体価格
    316万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 

    本体価格
    215万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正エアロ サンルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ パワーバックドア 三眼LEDヘッド ステアリングヒーター シートヒーター シートエアコン 黒革 スマートキー

    本体価格
    365.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ パノラマルーフ 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン クリアランスソナー BSM 電動リアゲート HUD バックカメラ パドルシフト パワーシート シートヒーター エアシート ETC2.0

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングスイッチ バックカメラ パドルシフト ステアリングヒーター ベンチレーション アクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    185.3万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 後期型 ワイドナビTV 黒革 三眼LED 360度 ETC バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター ターボ アダプティブクルーズコントロール オートライト 衝突防止システム クリアランスソナー

    本体価格
    375.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV パノラマミックビューモニター 赤レザーシート D/N席パワーシート メモリーシート レーダークルーズ マークレビンソン D/N席シートヒーター/シートエアー

    本体価格
    378.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ムーンルーフ・PCS・AHB・本革・シートエアコン・ETC・バックカメラ・ナビ・スマートキー

    本体価格
    240万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正フロント&リアリップエアロ/RSR車高調/社外20インチ/OP衝突軽減&追従機能/OPクリアランスソナー/三眼/パワートランク/シートヒーター&クーラー/TVキャンセラー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    207.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD メーカー装着メモリーナビ バックガイドモニター チルト&スライドムーンルーフ CD/DVD/ブルーレイ再生 クリアランスソナー 電動パーキングブレーキ パワーバックドア AC100Vコンセント

    本体価格
    200.2万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ グランドワゴニア グランドワゴニア 

    本体価格
    応談

関東
478
421.9万円
関西
405
408.1万円
東海
502
420.5万円
北海道
97
362.3万円
九州
283
402.3万円
東北
95
373万円
北陸・甲信越
124
350.2万円
中国
93
433.9万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   AMCジープ  グランドワゴニア
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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