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ランドクルーザープラドとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   AMCジープ  グランドワゴニア
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
グランドワゴニアの相場表を見る
2030 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ZEUSコンプリートカー サンルーフ ルーフレール ナビ バックカメラ 本革 パワーシート シートヒーター シートベンチレーション 7人乗り クリアランスソナー ムーンルーフ レザーシート

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD レザーシート  前席パワーシート

    本体価格
    535.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正DA ムーンルーフ 先進ライト ETC

    本体価格
    474万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り ブラインドスポットモニター 禁煙 ベージュ革シート デジタルインナーミラー レーダークルーズ セーフティセンス シートエアコン

    本体価格
    554.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD・衝突軽減・純正ナビ・全方位カメラ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・シートヒーター/エアコン・パワーシート・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・オートライト

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD マルチテレイン 2インチリフトアップ XELF02アルミホイール ジオランダーMTタイヤ LEDテールランプ FLEXオリジナルマフラー ウッドコンビハンドル ラダーフレーム製リアラック メッキ部マッドブラック

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・前後ドライブレコ-ダ-・本革シ-ト・シ-トエアコン・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    376.8万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ グランドワゴニア グランドワゴニア 

    本体価格
    応談

関東
532
420.4万円
関西
239
438.8万円
東海
329
433.8万円
北海道
136
399.9万円
九州
313
431.4万円
東北
160
391.8万円
北陸・甲信越
163
409.7万円
中国
102
437.1万円
四国
56
428.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   AMCジープ  グランドワゴニア
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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