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B3とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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B3とCX-7の中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B3   マツダ  CX-7
VS
199.9万円1550万円
B3の相場表を見る
中古車相場 40.4万円135万円
CX-7の相場表を見る
35 中古車掲載台数 15
  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD OP179/アルピナセーフティPKG/ガラスSR

    本体価格
    1298万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD Individualカラー/ホワイト革/レーザーLED

    本体価格
    1199.9万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン ニコル物 純正ナビ ベージュレザー

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック ALPINA B3 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    270万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 1オーナー後期型 OPアルピナセーフティP

    本体価格
    1550万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 左H INダッシュナビ 白レザー

    本体価格
    308万円

  • BMWアルピナ B3 3.0/1 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 S ビターボ リムジン 

    本体価格
    199.9万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 左H 走行19800Km サドルブラウンレザー

    本体価格
    578万円

  • BMWアルピナ B3 S Anniversary 

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 ABS ESC エアコン

    本体価格
    40.4万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD BOSE サイド・バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユーティリティパッケージ

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 黒革シ-トヒ-タ- クルコン ナビTV BカメETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 純正ナビ  バックカメラ カードキー ETC

    本体価格
    50.4万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

関東
29
652.8万円
関西
2
890.9万円
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
488.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
59.6万円
関西
3
53.3万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
53.4万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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B3とCX-7のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3   マツダ  CX-7
1229万円1258万円 新車時価格 295万円366万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4719×1827×1440 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2993 排気量(cc) 2260
462 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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