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B3カブリオとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B3カブリオ   トヨタ  クラシック
VS
388万円648万円
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中古車相場 538.8万円730万円
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4 中古車掲載台数 2
  • BMWアルピナ B3カブリオ ビターボ 左ハンドル ベージュレザー

    本体価格
    399.8万円

  • BMWアルピナ B3カブリオ ビターボ 赤レザー 電動ハードトップ クルコン

    本体価格
    388万円

  • BMWアルピナ B3カブリオ S ビターボ 

    本体価格
    648万円

  • BMWアルピナ B3カブリオ S ビターボ ブラウン本革S

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    730万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

関東
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523.9万円
関西
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388万円
東海
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北海道
0
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九州
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598万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
538.8万円
四国
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B3カブリオとクラシックのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3カブリオ   トヨタ  クラシック
1163万円1196万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ハッチバック
4590×1780×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
2979 排気量(cc) 1998
370~410 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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