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B3ツーリングと508SWを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B3ツーリング   プジョー  508SW
VS
488.8万円2099万円
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中古車相場 45万円365万円
508SWの相場表を見る
11 中古車掲載台数 26
  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ ブラウンレザー パノラマサンルーフ TV Bカメラ Bluetooth クルコン シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    613万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ ユーザー買取車 サンルーフ harman/kardonサウンド レザーシート シートヒーター クルコン 純正20インチAW メーカーナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    488.8万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 認定中古車 2年保証 ブラウンレザー 20インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール スイッチトロニック 全周囲カメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター

    本体価格
    1018万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.3 スイッチトロニック 買取仕入 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 4WD 買取仕入 パノラマサンルーフ アルラット 4WD

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD B3 GT/パノラマサンルーフ/セーフティパッケージ

    本体価格
    2099万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD OP227/アルピナセーフティPKG/20inAW/茶革

    本体価格
    1438万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング S3.4スイッチトロニック 正規D車 後期 黒革 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 

    本体価格
    1095万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.3 4WD スイッチトロニック 買取仕入 左ハンドル

    本体価格
    応談

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    215万円

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    本体価格
    258万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒ナッパ革 フルセグナビ ACC LEDライト FOCALサウンド 純正18インチAW バックカメラ パワーシート シートヒーター 衝突軽減 ATハイビーム レーンアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    225万円

関東
8
1336.2万円
関西
1
613万円
東海
2
1438万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
159.3万円
関西
5
241.9万円
東海
6
203.1万円
北海道
2
220万円
九州
3
203.8万円
東北
3
167.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
185万円
四国
1
195万円

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B3ツーリングと508SWのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3ツーリング   プジョー  508SW
1297万円 新車時価格 442万円756.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4719×1827×1438 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2993 排気量(cc) 1598~1997
462 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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