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GRヤリスとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとB3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
208万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 330万円1898万円
B3ツーリングの相場表を見る
246 中古車掲載台数 10
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー サクラムマフラー HKS車高調

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD GRスポイラー GRサイドステップ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 50台限定 マットスティール 走行165キロ

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 18インチパッケージETC車載器キーレス

    本体価格
    468.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD ワンオーナー  純正OP18アルミ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 新品タイヤ/JBL/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ETC LEDライト JBLサウンドシステム

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD クリアランスソナー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS DA Blue tooth メモリーナビ USB

    本体価格
    260万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS GRエアロ/純正ナビ/BT/USB/フルセグ/ETC

    本体価格
    244.2万円

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    応談

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    本体価格
    1898万円

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    本体価格
    330万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 買取仕入 赤革 ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ ディーラー整備記録4枚 後期 3R30

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    386万円

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    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ パノラマサンルーフ サドルブラウンレザー

    本体価格
    468万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 14MODEL/パノラマSR/harman kardon/

    本体価格
    498万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.2 買取仕入 レザー内装

    本体価格
    応談

関東
91
449.6万円
関西
33
401.4万円
東海
51
443.5万円
北海道
4
535.3万円
九州
28
364.3万円
東北
6
364.8万円
北陸・甲信越
14
456.7万円
中国
17
460.3万円
四国
2
449万円
地域別台数
関東
8
472.5万円
関西
2
1114万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GRヤリスの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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GRヤリスとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   BMWアルピナ  B3ツーリング
265万円846.7万円 新車時価格 1297万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1490~1618 排気量(cc) 2993
120~304 最高出力(馬力) 462
4WD、FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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