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B10とギブリを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B10   マセラティ  ギブリ
VS
770万円
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中古車相場 125.9万円1350万円
ギブリの相場表を見る
6 中古車掲載台数 200
  • BMWアルピナ B10 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 V8 リムジン スイッチトロニック E39 正規D車 右H 走行約6.7万キロ 5AT

    本体価格
    770万円

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT車 アルピナレカロ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT アルピナレカロ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.0 AllRad 生産台数64台 ALLRAD 左ハンドル 正規輸入車両

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 V8 左H サンルーフ レカロシート(純正品あり) アルピナウッド ミラー型ドラレコ 記録簿・取説・スペアキー ETC

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革シート パドルシフト バックカメラ ETC シートヒーター 純正アルミ スペアキー bluetooth TVナビ

    本体価格
    178万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 1オーナー ドライバーズアシスタンスP 赤革 ベンチレーター ヒーター サンルーフ 純正ナビ TV サラウンドビューカメラ クルコン 自動Rゲート&ハンズフリーA スカイフックサスペンション 純正20インチAW 2年保証

    本体価格
    408万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ ギブリ GT ペッレ イントレッチァータ 新車保証継承+認定中古保証2年・限定13台特別仕様車/ゼニアペッレテッスータ後継

    本体価格
    735万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ レッドレザーシート シートヒーター 純正ナビ 純正アルミ レッドブレーキキャリパー シートメモリー ETC  クルーズコントロール バックカメラ 電動シート プッシュスタート

    本体価格
    249万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 1オーナー ターボ ディーラー車 サンルーフ 赤革 PWシート フロントシートヒーター 純正19AW HID メモリーナビフルセグTV バックカメラ スマートキー クルコン ラディカウッドトリム D

    本体価格
    365万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    229万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ/走行チェック済/20テゼーオアルミ/ハーマンカードン/プレミアムブラックレザー/ツーリングPKG/ドライバーアシスタンスPKG/レッドステッチ/ヘッドレスト刺繍/カーボンダクト&リアベース

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ/カーボン内装/ツーリングPKG/ドライバーアシスタンスPKG/20インチウラーノアルミ/レッドキャリパー/360度カメラ/前後ソナー/プレミアムレッドレザー/LED/イージクロージャー/キックセンサー/AppleCarPlay

    本体価格
    418万円

関東
5
770万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
81
354.6万円
関西
47
452万円
東海
30
441.5万円
北海道
4
414.5万円
九州
15
368.1万円
東北
1
541.6万円
北陸・甲信越
5
303.3万円
中国
11
284.8万円
四国
6
412.2万円

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B10とギブリのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B10   マセラティ  ギブリ
896万円1198万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4775×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
3152~4619 排気量(cc) 1998~3799
285~355 最高出力(馬力) 275~580
FR 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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