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ヤリスとB10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMWアルピナ  B10
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 769.9万円770万円
B10の相場表を見る
2343 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ DA バックカメラ ETC キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 全方位モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正7インチディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 ステアリングリモコン ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス 寒冷地

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 2年距離無制限保証付き フォグ 禁煙車 ナビ機能付き8型ディスプレイオーディオ 衝突軽減システム ETC Bluetooth バックカメラ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X CVT

    本体価格
    100.4万円

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  • BMWアルピナ B10 3.3 リムジン 5MT/直6エンジン/後期モデル/レザーシート/デコライン/ニコル物/サンルーフ/左ハンドル

    本体価格
    769.9万円

  • BMWアルピナ B10 3.0 アルラット 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT車 アルピナレカロ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 V8 リムジン スイッチトロニック E39 正規D車 右H 走行約6.7万キロ 5AT

    本体価格
    770万円

  • BMWアルピナ B10 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 V8 左H サンルーフ レカロシート(純正品あり) アルピナウッド ミラー型ドラレコ 記録簿・取説・スペアキー ETC

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT アルピナレカロ

    本体価格
    応談

関東
602
151.1万円
関西
237
156.2万円
東海
351
151.1万円
北海道
195
151万円
九州
239
158.1万円
東北
276
159.6万円
北陸・甲信越
200
151.9万円
中国
167
155.2万円
四国
76
154.5万円
地域別台数
関東
6
770万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヤリスとB10のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMWアルピナ  B10
139.5万円288.8万円 新車時価格 896万円1198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
996~1490 排気量(cc) 3152~4619
69~120 最高出力(馬力) 285~355
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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