スバル レガシィセダン | BMWアルピナ B7 | |
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VS | ||
65.9万円~238万円
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中古車相場 |
299.8万円~1820万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル レガシィセダン | BMWアルピナ B7 | |
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150.5万円~279.8万円 | 新車時価格 | 2395万円~2729.5万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4595×1695×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5250×1900×1505 他 |
1820~2457 | 排気量(cc) | 4394 |
120~280 | 最高出力(馬力) | 608 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
9.4~14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
解説 |
アルピナのフラッグシップサルーン BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2) |
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現在カーセンサーではレガシィセダンの中古車は7台、B7の中古車は7台掲載しています。
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