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D3とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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D3とプリメーラの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  D3   日産  プリメーラ
VS
170万円1730万円
D3の相場表を見る
中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
25 中古車掲載台数 19
  • BMWアルピナ D3 ビターボ リムジン 後期モデル 左ハンドル

    本体価格
    485万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 右ハンドル

    本体価格
    415万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ディーラー車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    258万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取1オーナー車ドラバイトグレー右HフルレザーメリノブラックAlpinaセーフティPkg Alpina20インチCLASSICホイール電動サンルーフ

    本体価格
    1730万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD TVチューナー サンルーフ

    本体価格
    1380万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ディーラー整備記録 走行50.078km 左ハンドル サンルーフ 純正ナビ 前後ソナー 白半革シート 20インチアルミ オートトランク クルコン デコラインゴールド スペアキー ETC

    本体価格
    564万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ワンオーナーバックカメラETC

    本体価格
    705万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&セーフティPKG 後期モデル

    本体価格
    1378万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ サンルーフ/茶革シート/前後ドラレコ/ALPINA19AW/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/距離無制限・レッカー付き保証/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    416万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 電動フロント/スポーツシート/ALPINAスポーツステアリング/ALPINA19AW/純正ナビ/バックカメラ/ミラーETC/ワンオーナー

    本体価格
    334.5万円

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    208万円

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    68万円

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    59.8万円

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    応談

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    124.8万円

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    100万円

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    68万円

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    78万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

関東
14
701.8万円
関西
4
761.5万円
東海
7
883.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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D3とプリメーラのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D3   日産  プリメーラ
1078万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4720×1825×1445 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
2992 排気量(cc) 1769~2488
355 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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