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D5とドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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D5とドゥビルの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  D5   キャデラック  ドゥビル
VS
268万円~1108万円
D5の相場表を見る
中古車相場 99万円~248万円
ドゥビルの相場表を見る
18台 中古車掲載台数 3台
  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 禁煙車 黒革シート 正規ディーラー車 ニコル物

    本体価格
    378万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD アルピン・ホワイトIII 電動トランク 20インチアルミ アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト Fシートヒーター ステアリングヒーター サンルーフ ブルーブレーキキャリパー LEDヘッドライト

    本体価格
    1108万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期モデル 正規ディーラー車 弊社ユーザー仕入れ車 右ハンドル  黒革シート シートヒーター パワーシート ドラレコ レーダー 純正ナビ バックカメラ ミラー型ETC

    本体価格
    395万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 1オーナー ハーマンカードンプレミアムサウンド ヘッドアップディスプレイ レーザーライトヘッドライト 4ゾーンエアコン 全周囲カメラ ガラススライディングルーフ フロントコンフォートシート

    本体価格
    1058万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 正規輸入車 茶革シート パワーシート Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ハーマンカードンサウンド アルピナブルー ブラウン皮シート バワーシート クルーズコントロール ブレーキアシスト ナビ Bluetooth

    本体価格
    301.9万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD OP169 アイボリーホワイトレザー グレイシャーシルバー ガラスサンルーフ サンプロテクションガラス ステアリングヒーター パーキングアシストプラス ハーマンカードン ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    1078万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD ガラスサンルーフ 20インチAW harman/kardon レーザーヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ALPINAパドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    1018万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 走行3万K台 ニコルD車/後期LCIモデル 純正OPゴールドデコライン 専用アイボリーダコタレザー(フロントシートH付)/クラシック20AW/専用エアロ/ミルテウッドP/4本出マフラー/アダプティブクルーズC/スイッチトロニック

    本体価格
    415万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 1年保証 ガラスサンルーフ レザーシート 20インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ スイッチトロニック 全周囲カメラ 前後センサー 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    989万円

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    248万円

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    99万円

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    128万円

関東
11台
664.9万円
関西
4台
456.5万円
東海
1台
359万円
北海道
0台
---
九州
2台
464万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
99万円
東海
1台
248万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
128万円
四国
0台
---

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D5とドゥビルのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D5   キャデラック  ドゥビル
1288万円~1358万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1870×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2992 排気量(cc) 4564
326~347 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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