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D5とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  D5   マセラティ  クアトロポルテ
VS
285万円1168万円
D5の相場表を見る
中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
20 中古車掲載台数 100
  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD スペシャルペイント/アルピナブルー  ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス グロスブラックグリル アダプティブLEDライト シートヒーター ハンドルヒーター TVチューナー ソフトクローズドア

    本体価格
    628万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD Dアシスト/追ACC/レーンDW/衝突軽減/黒革/ヒーター/ステアヒーター/アルピナデザインiドラナビ/全周カメラ/PDC/ワイヤレスチャージ/LEDライト/アルピナ専用エアロ&20AW/2年保証

    本体価格
    638万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD ワンオーナー ガラスサンルーフ 20インチアルミホイール ハーマンカードンプレミアムサウンド レーザーヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ALPINAパドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    1038万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 弊社ユーザー買取車 右ハンドル 正規ディーラー車 黒革シート シートヒーター パワーシート ドラレコ レーダー 純正ナビ バックカメラ ミラー型ETC

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ハーマンカードンサウンド アルピナブルー ブラウン皮シート バワーシート クルーズコントロール ブレーキアシスト ナビ Bluetooth

    本体価格
    301.9万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD SR・コンフォートシート・サンプロテクションガラス・ソフトクローズ・ステアリングホイールヒーター・Dアシプロ・Pアシプラス・レーザーライト・フルセグTV・Haman/Kardon・ダイナミックダンピングコントロール

    本体価格
    999万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 1オーナー ハーマンカードンプレミアムサウンド ヘッドアップディスプレイ レーザーライトヘッドライト 4ゾーンエアコン 全周囲カメラ ガラススライディングルーフ フロントコンフォートシート

    本体価格
    1058万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 禁煙車 黒革シート 正規ディーラー車 ニコル物

    本体価格
    378万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 正規輸入車 茶革シート パワーシート Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 走行3万K台 ニコルD車/後期LCIモデル 純正OPゴールドデコライン 専用アイボリーダコタレザー(フロントシートH付)/クラシック20AW/専用エアロ/ミルテウッドP/4本出マフラー/アダプティブクルーズC/スイッチトロニック

    本体価格
    415万円

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    198万円

関東
13
715.8万円
関西
4
477万円
東海
1
359万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
41
316.3万円
関西
21
428.5万円
東海
22
441.7万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
298万円
四国
3
309.3万円

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D5とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D5   マセラティ  クアトロポルテ
1288万円1358万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1870×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2992 排気量(cc) 2979~3799
326~347 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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