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ジムニーシエラとD5を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとD5の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMWアルピナ  D5
VS
239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 308万円1298万円
D5の相場表を見る
1379 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    254万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルカスタムコンプリート デモ車 ビヨンド

    本体価格
    369万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未未使用車 ナビ スズキセーフティ

    本体価格
    276.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙 1オーナー 衝突軽減サポート

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD エルク

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビTV クルコン シートヒーター LED

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT ナビ バックカメラ DSブレーキS

    本体価格
    244万円

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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン クリームレザー/20AW/ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    798万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

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    375万円

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    1298万円

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  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD SR/harmankardon/革ダッシュ/HUD/D整備済

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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 デコライン新品張替済  右ハンドル

    本体価格
    405.6万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 法人禁煙屋根保管SRヘッドアップSクローズ

    本体価格
    798万円

関東
304
265.9万円
関西
249
275万円
東海
213
277.3万円
北海道
114
248.9万円
九州
143
261.4万円
東北
112
254.8万円
北陸・甲信越
102
252.6万円
中国
98
263.8万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
5
655万円
関西
1
375万円
東海
4
585.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーシエラの中古車を探す

D5の中古車を探す

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ジムニーシエラとD5のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMWアルピナ  D5
176万円218.4万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1460 排気量(cc) 2992
102 最高出力(馬力) 326~347
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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