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CX-8とジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   スズキ  ジムニーシエラ
VS
119万円479.1万円
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中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 1658
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 全周囲  クルコン Pシート シートH

    本体価格
    254.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナ 8.8ナビ 全方位 電動リアゲート

    本体価格
    340万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビTV 全周囲 BSM ETC

    本体価格
    204.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 長距離でキャンプや釣りを楽しみたい方にオ

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ ETC リアシートモニター

    本体価格
    296万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTVバックカメラLEDパワーシート

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 最終型10型ナビ360°カメラ1オーナーETC

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフナビTV360°カメラシートヒータ

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV 全周囲 レザー BSM ETC

    本体価格
    324.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    380.3万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    234.4万円

関東
642
283.2万円
関西
254
294.8万円
東海
218
261.8万円
北海道
100
292.7万円
九州
229
291.8万円
東北
110
284.5万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
186
267.3万円
四国
31
273.1万円
地域別台数
関東
367
260.1万円
関西
247
275.6万円
東海
261
267.1万円
北海道
135
253.3万円
九州
192
258.9万円
東北
117
248.3万円
北陸・甲信越
152
253.4万円
中国
125
261.7万円
四国
62
258.1万円

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CX-8とジムニーシエラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スズキ  ジムニーシエラ
289.4万円511万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
2188~2488 排気量(cc) 1460
190~230 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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