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スカイラインクーペとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとB4クーペの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
44.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 429万円1320万円
B4クーペの相場表を見る
278 中古車掲載台数 8
  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ GT-R仕様 R3年10月レストア済 新品前後車高調 下回り同色塗装済み

    本体価格
    1475万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-E  X /L28公認/社外パーツ/抹消渡し

    本体価格
    495万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6MT ハーフレザー HIDヘッド 純正18AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 後期モデル車高調19AW柿本マフラー黒革ナビ

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-XE ノーマル保証書取説記録簿スペアキー

    本体価格
    1974万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ茶革ナビBカメラTスポ19AW

    本体価格
    149万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 車高調 社外マフラー

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6MT  V6 ブレンボキャリパー パワーシート

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ TRUSTマフラー

    本体価格
    641.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X ハコスカ 2ドアハードトップ R仕様 L28 N42

    本体価格
    応談

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  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 純正20インチAW/ウッドインテリア

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  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ インディビジュアル

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 

    本体価格
    575万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ 

    本体価格
    838万円

関東
107
326.3万円
関西
26
462.5万円
東海
58
315.3万円
北海道
11
474.3万円
九州
29
384.9万円
東北
12
307万円
北陸・甲信越
8
168.8万円
中国
24
373.6万円
四国
3
326万円
地域別台数
関東
4
782.6万円
関西
1
838万円
東海
2
661.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
575万円

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スカイラインクーペとB4クーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMWアルピナ  B4クーペ
369.6万円516.2万円 新車時価格 1120万円1397万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
3696 排気量(cc) 2979
333 最高出力(馬力) 410~452
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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