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XC70とB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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XC70とB4クーペの中古車情報を比較する

ボルボ  XC70   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
56万円259.8万円
XC70の相場表を見る
中古車相場 638万円
B4クーペの相場表を見る
13 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 記録簿 禁煙車 スペアキー 直列6気筒3200CC アイシン製6速AT タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

  • ボルボ XC70 T5 ダイナミックエディション 2年保証付 100台限定車 専用グロッシーブラック仕上フロント/リアバンパー/テールゲート・トリム・ドアミラーカバー・ルーフレール 専用18インチアルミホイールFreja スポーツサスペンション

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD ベージュレザー 純正ホイール 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 禁煙車 ベージュ革シート サンルーフ シャドウゴールドパール 走行35000キロ ターボ 2003年モデル 4WD ダンロップオールシーズンタイヤ ルーフレール 樹脂バンパー キーレス スペアキー

    本体価格
    120万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD SE 4WD 4WD 黒革シート シートヒーター 18AW

    本体価格
    85万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD ・認定中古車・パノラマガラスサンルーフ・本革シート・禁煙車・バックカメラ・アダブティブクルーズコントロール・パドルシフト・シートヒーター・シートクーラー・電動パワーテールゲート

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD オープンカントリー サンルーフ

    本体価格
    56万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD サンルーフ ルーフラック 純正AW

    本体価格
    80.9万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 後期型 2006年モデル 禁煙車 直列5気筒2520CCターボ アイシン製5速AT 純正アルミホイール

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 右H 後期/右ハンドル/アルピナブル-メタリック/サンルーフ/harman kardon/車検更新済み/PDC/シルバ-デコライン/スル-ロ-ディング/専用ウッドトリム/バックカメラ/シ-トヒ-タ-/地デジ/FRドラレコ

    本体価格
    638万円

関東
5
91.9万円
関西
1
120万円
東海
2
90.4万円
北海道
1
85万円
九州
1
259.8万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
638万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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XC70の中古車を探す

B4クーペの中古車を探す

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XC70とB4クーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC70   BMWアルピナ  B4クーペ
585万円679万円 新車時価格 1120万円1397万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4840×1890×1605 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1968~3192 排気量(cc) 2979
238~304 最高出力(馬力) 410~452
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.1~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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