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XD3とテリオスを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  XD3   ダイハツ  テリオス
VS
339万円1435万円
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中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
9 中古車掲載台数 1
  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 後期モデル 22インチ サンルーフ

    本体価格
    1130万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 1年間走行距離無制限保障 オプション22インチホイール パノラマルーフ ハーマンカードン ワンオーナー車両 禁煙 ドライビングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ TV ステアリングヒーター

    本体価格
    918万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD 整備記録6枚 ハーマンカードン サンルーフ ベージュレザーシートヒーター ナビ TV バックカメラ ソナー 21インチAW 電動バックドア コンフォートアクセス ACC スペアキー ETC2.0

    本体価格
    339万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ワンオーナーレッドレザーパノラマルーフHUDシートヒーターSTホィールヒーターコンフォートアクセスオートトランクアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+HIFIスピーカーワイヤレス充電20AW

    本体価格
    699.9万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD パノラマSR ドライビングアシスト HUD ステアリングヒーター パドルシフト harman/kardon クラシック22AW

    本体価格
    958万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 新車並行/左ハンドル/トリプルターボ/グラスルーフ/日本仕様ナビ変換済み/レーザーライト/純正電動ヒッチメンバー/全席シートヒーター/ブラックホイール/

    本体価格
    1435万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工 395馬力 VIPER製エンジンスターター 純正20インチアルミ ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ パワーバックドア 本革シート 4WD

    本体価格
    405.8万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    345万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 パノラマサンルーフ ブラウンレザー 20インチAW スイッチトロニック アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー レーザーライト ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    1158万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
6
815.8万円
関西
0
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東海
1
1130万円
北海道
1
405.8万円
九州
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958万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
1
87万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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XD3とテリオスのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  XD3   ダイハツ  テリオス
1094万円1115万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4718×1897×1655 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
2993 排気量(cc) 1295~1297
333 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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