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デイズルークスとXD4を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとXD4の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMWアルピナ  XD4
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 739万円1138万円
XD4の相場表を見る
4044 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 軽減B・ナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全方位カメラ/純正ホイール/前後ドラレコ

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 認定中古車/両側PSD/全方位カメラ/エマブレ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC Bt

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外CD アラウンドビュー 左電動ドア

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ ETC フルセグTV ターボ AVM

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオーナー 両側Pスラ アラモニ

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオ-ナ- フルセグナビ 全方位 パワスラ

    本体価格
    79.9万円

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    888万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD サンルーフ 白レザー クアッド・ターボ

    本体価格
    958万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD パノラマSR/22AW/OPスピ-カ-/WHレザー/HUD

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    840万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 1オーナー禁煙車 D記録簿3枚 ガレ-ジ保管車

    本体価格
    739万円

関東
1011
78.4万円
関西
452
81.8万円
東海
557
76.1万円
北海道
175
88万円
九州
819
78.8万円
東北
383
89.3万円
北陸・甲信越
282
86万円
中国
242
83.1万円
四国
123
81.6万円
地域別台数
関東
4
940.8万円
関西
1
---
東海
1
958万円
北海道
0
---
九州
1
840万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとXD4のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMWアルピナ  XD4
124万円221.5万円 新車時価格 1360万円1385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
659 排気量(cc) 2993
49~64 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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