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デリカD:5とXB7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMWアルピナ  XB7
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 2058万円2800万円
XB7の相場表を見る
2568 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オールブラック仕様・両側パワスラ

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    490万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 社外 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続

    本体価格
    355.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 両側電動ドア バックカメラ 電動リアゲート パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC ステアリングヒーター シートヒーター 車線逸脱警報 電動サイドステップ

    本体価格
    400.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    386.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品ルーフラック 新品バンパープロテクター&新品オバフェン&新品リアラダー ファイバーLEDライト テールランプブラックアウト 電動スラドア ナビ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD ディーゼル

    本体価格
    366.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 全塗装アースカラー スマートキー フリップダウンモニター 左側パワースライドドア パドルシフト

    本体価格
    76万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth再生 スマホ連携 ETC 両側電動スライドドア パワーバックドア レーダークルコン 衝突軽減&車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 9インチナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC クルーズコントロール 音楽録音機能 ディスク再生 シートヒーター スマートキー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    2058万円

関東
808
290.8万円
関西
345
344万円
東海
332
327.3万円
北海道
297
308.9万円
九州
267
288.1万円
東北
224
329.2万円
北陸・甲信越
165
331万円
中国
78
376.7万円
四国
52
311.9万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
1
2800万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とXB7のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMWアルピナ  XB7
221.3万円494.5万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1998~2359 排気量(cc) 4394
145~170 最高出力(馬力) 621
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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