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サクラとXB7を比較! - みんなの比較車種

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サクラとXB7の中古車情報を比較する

日産  サクラ   BMWアルピナ  XB7
VS
88万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 2300万円
XB7の相場表を見る
637 中古車掲載台数 1
  • 日産 サクラ G 純正ナビ・アラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチディスプレイオーディオ(HDMI入力)・移動物検知全周囲カメラ・前後ドラレコ・充電ケーブル・ETC・LEDヘッドライト・保証期間:2年(走行距離無制限)

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ・バックカメラ・オートハイビームLED

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 コネクトナビ プロパイロット プレミアムインテリアPKG SOSコール 純正前後ドラレコ ワイヤレス充電 全周囲カメラ ハイビームアシスト

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減 純正9型DA ドラレコ LED 純正AW

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G メーカー純正メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット ドラレコ(フロント・室内) シートヒーター 当社使用車

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 サクラ G 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/純正9インチナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/ETC車載器2.0/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ ETC2.0 ドラレコ 踏み間違い防止アシスト タッチパネルオートエアコン Fシートヒーター SRSエアバッグ オートライト LEDヘッドライト 純正アルミW 普通充電ケーブル パンク修理キット ルーフスポイラー

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ- 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター ドライブレコーダー ETC フルセグTV インテリキー LEDライト アルミ ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車/ナビTV/全方位M/ドラレコ

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD アルピナブルー  7人定員

    本体価格
    2300万円

関東
166
148万円
関西
107
158.1万円
東海
104
153.1万円
北海道
15
144.8万円
九州
94
173.6万円
東北
56
166.3万円
北陸・甲信越
29
149.6万円
中国
42
153.2万円
四国
24
163万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XB7の中古車を探す

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サクラとXB7のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMWアルピナ  XB7
233.3万円308.2万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
--- 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 621
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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