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サクラとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  N-VAN e:
VS
74.5万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 138万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
577 中古車掲載台数 493
  • 日産 サクラ G 後期型 プレミアムインテリア 革巻ハンドル&前席シートヒーター プロパイロット&パーキング コネクトナビ/アラウンドビュ/Bluetooth/フルセグ/ミラーリング/ETC2.0/SOS 純正15AW 200V7.5m充電ケーブル 寒冷地仕様

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・オートブレーキホールド

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X シ-トヒ-タ-寒冷地仕様 オ-トマチックハイビ-ム アランドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ インテリジェントキ-

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 弊社社内使用社有車 ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・LEDオートライト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・横滑り防止装置

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP・プロパイロット・純正9インチナビ&アラウンドビューカメラ・ETC2.0・シートヒーター&ハンドルヒーター・充電ケーブル・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビ 全方位カメラ フルセグ 純正14インチAW 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット ドアバイザー ウィンカーミラー ETC 前後コーナーセンサー 電動格納ミラー

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 サクラ X Dオーディオ アラインドビューモニター

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ/アラウンドビューモニター/ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 電子パーキング ブレーキホールド LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングヒーター

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

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    204.8万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    182.9万円

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    本体価格
    219.5万円

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    189.8万円

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    195万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    184.5万円

関東
106
155.9万円
関西
112
164.5万円
東海
127
157.9万円
北海道
11
147.8万円
九州
94
175.6万円
東北
27
154.4万円
北陸・甲信越
36
156.1万円
中国
42
144.9万円
四国
22
166.2万円
地域別台数
関東
217
199.2万円
関西
42
186.5万円
東海
101
194.4万円
北海道
3
183.8万円
九州
73
198.1万円
東北
23
186.5万円
北陸・甲信越
15
203.6万円
中国
10
172.9万円
四国
9
186.1万円

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日産  サクラ   ホンダ  N-VAN e:
233.3万円308.2万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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