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B8グランクーペとセビルを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B8グランクーペ   キャデラック  セビル
VS
1758万円3830万円
B8グランクーペの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
10 中古車掲載台数 6
  • BMWアルピナ B8グランクーペ GT アルラット 4WD 世界限定99台 国内30台 パノラマサンルーフ サンプロテクションガラス B&Wスピーカー アルピナブルー アルピナ記念品付 ETC

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD チャコールメリノレザー カーボンルーフ

    本体価格
    2260万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD OP244/Bowers&Wilkins/パノラマSR/黒革/Fベンチレーター/サンプロテクションガラス/バイカラーステアリング/R&Rサイドウィンドーローラーブラインド/アルカンターラルーフライニング/パドルシフト/前後シートH/ACC

    本体価格
    2480万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD 1年保証 パノラマルーフ レザーシート 21インチAW Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ スイッチトロニック レーザーライト 全周囲カメラ 前後センサー 衝突軽減

    本体価格
    1939万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD OP203 後期モデル Bowers&Wilkins ルーフライニングアルカンターラ OPアルピナ21インチAWグレー OPアルピナベロアフロアマット 右H 621馬力 ブラックレザーシート

    本体価格
    2328万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD 1年保証 パノラマサンルーフ アイボリーレザー 21インチAW アクティブクルーズコントロール B&Wサウンドシステム 全周囲カメラ  レーザーライト 衝突軽減 車線逸脱 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    2133万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ GT アルラット 4WD 世界限定99台国内30台/右ハンドル/カーボンルーフ/SABIインディビジュアルインテリア/ラヴァリナレザーバイカラーステアリング/B&Wオーディオ/サンプロテクションガラス/純正前後ドラレコ/GPSレーダー

    本体価格
    3830万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD ファイヤーオレンジ OP485 SR Bowers&Wilkins Mパフォーマンスグリル PPF (フロント周り) アルピナデコセットブラック アルピナパドルシフト サンプロテクションガラス アルカンタラルーフ

    本体価格
    2578万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD OP227/パノラマSR/Bowers&Wilkinsサウンド/アルカンターラルーフライニング/アイボリー・タルトゥーフォーレザー/Fベンチレーター/サラウンドカメラ/リア&リアサイドウィンドーローラーブラインド/前後シートH/ACC

    本体価格
    2490万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD 後期型・ワンオーナー・コニャックレザー・純正21AW・パドルシフト・ハーマンカードン・ドライビングアシストプロ・パーキングアシストプラス・シートベンチレーション・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    1758万円

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    168万円

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    198.8万円

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    本体価格
    97万円

関東
4
2540.5万円
関西
3
2221.3万円
東海
3
2485万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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BMWアルピナ  B8グランクーペ   キャデラック  セビル
2530万円3540万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5090×1930×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
4394~4395 排気量(cc) 4564
621~634 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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