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レガシィツーリングワゴンとB4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMWアルピナ  B4グランクーペ
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 1448万円1638万円
B4グランクーペの相場表を見る
613 中古車掲載台数 6
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Lパッケージ 4WD ターボETC地デジバックカメラテイン車高調柿本マフラーレイズ18インチ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD タイミングチェーン式エンジン車

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 250T 4WD 受注生産ベージュレザー クルーズコントロール デュアルSRS シートヒーター ビンテージグリーンマイカ

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 4WD (車検2年) 走行6.3万km ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ クルーズコントロール HIDライト パワーシート スマートキー 衝突安全ボディ 記録簿 ABS ESC

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ワンオーナー ターボ 4WD ヒルアシスト 追突防止ブレーキ スマートキー エンジンプッシュ ナビTV バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ・SI-DRIVE・スマートキー・プッシュスタート・ヒルホールド・パドルシフト・VDC・オートライト・レベライザー・パワーシート・純正HDDナビ・DVD・Bluetooth・バックモニター・ビルトインETC・ISOFIX

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD サンルーフ・カロッツェリアナビ・Bカメラ・ハーフレザーシート・パドルシフト・地デジTV・Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 社外HDDナビ バックカメラ ワンセグTV スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置 クルーズコントロール 社外レーダー探知機

    本体価格
    49.2万円

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    本体価格
    1455万円

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    本体価格
    1638万円

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    本体価格
    1628万円

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    本体価格
    1448万円

関東
239
71.6万円
関西
86
83万円
東海
49
71.3万円
北海道
83
64.9万円
九州
36
78.8万円
東北
36
61.7万円
北陸・甲信越
30
64.3万円
中国
17
73.9万円
四国
37
103.4万円
地域別台数
関東
4
1565.5万円
関西
0
---
東海
2
1476.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B4グランクーペの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとB4グランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMWアルピナ  B4グランクーペ
236.3万円418.7万円 新車時価格 1227万円1836.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
1998~2498 排気量(cc) 2993
170~300 最高出力(馬力) 495
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

不撓のエレガンスを実現

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度301km/h、0-100km/h加速3.7秒を実現している。アルピナならではのスポーティなフロントスポイラー、リアの控えめなスポイラーなど、エレガントなエクステリアを実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は613台、B4グランクーペの中古車は6台掲載しています。
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