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AクラスとS5を比較! - みんなの比較車種

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AクラスとS5の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   アウディ  S5
VS
175.8万円1050万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 106.6万円797.9万円
S5の相場表を見る
98 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 点検記録簿

    本体価格
    320万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 限定200台 AMGアドバンスドP D記録簿4枚

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンス・アドバンスドP

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD サンルーフ アドバンスドP

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 /AMGアドバンスドPKG/デモカー/禁煙/

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 当社デモカー

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
    630.2万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGパフォーマンスP AMGアドバンスドP SR

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD ペトロナスグリーン エディション・正規D車

    本体価格
    240万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドバンスドP 19AW

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    467.9万円

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    384.8万円

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    本体価格
    797.9万円

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    205万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    278万円

  • アウディ S5 3.0 4WD レザー アシスタンスPKG レッドキャリパー

    本体価格
    385.8万円

関東
40
561.8万円
関西
18
662.1万円
東海
12
550.7万円
北海道
5
657.1万円
九州
2
640.6万円
東北
3
521.3万円
北陸・甲信越
13
518.6万円
中国
5
651.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
396.8万円
関西
4
224.8万円
東海
2
547.5万円
北海道
3
218.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
175万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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AクラスとS5のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   アウディ  S5
628万円1085万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1991 排気量(cc) 2994
306~421 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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