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Aクラスとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   アウディ  e-tron
VS
209万円1141万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 375万円775万円
e-tronの相場表を見る
96 中古車掲載台数 25
  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期型 禁煙車 メンテ記録簿9枚 車検整備付

    本体価格
    218万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 1オーナー 禁煙車 パフォーマンス

    本体価格
    750万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック イエローカラーライン 4WD 9台限定/特別仕様車/専用装備/Performance/

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 1オーナー・AMGアドバンストパッケージ

    本体価格
    258万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD AMG19インチAW・純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    209万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー 純正ナビ&フルセグTV

    本体価格
    613万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック イエローカラーライン 4WD 9台限定特別仕様車AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    287.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 当社デモカー

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD フルセグTV バックカメラ 社外スポーツサス

    本体価格
    295.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ 4WD アドバンスト パノラマSR LEDヘッドライト

    本体価格
    555万円

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    698万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 4ゾーンエアコン エアクオリティP

    本体価格
    775万円

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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    758万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD B&G/マトリ/サイレンスPKG/エアパケ

    本体価格
    597.9万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラ ACC

    本体価格
    408万円

  • アウディ e-tron 55 quattro S line 

    本体価格
    868万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルC ドライバーA Pバックドア

    本体価格
    548万円

関東
43
566.3万円
関西
17
645.5万円
東海
8
617.8万円
北海道
5
671.1万円
九州
1
883.2万円
東北
3
521.3万円
北陸・甲信越
13
517.7万円
中国
6
592.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
514万円
関西
5
545.8万円
東海
8
638.3万円
北海道
1
868万円
九州
0
---
東北
1
758万円
北陸・甲信越
1
600万円
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとe-tronのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   アウディ  e-tron
628万円1085万円 新車時価格 933万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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