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AクラスとD5を比較! - みんなの比較車種

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AクラスとD5の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   BMWアルピナ  D5
VS
175.8万円1130万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 230万円1318万円
D5の相場表を見る
99 中古車掲載台数 15
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR/灰黒本革

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD ナビゲーション/AMGアドバンスドPKG SR

    本体価格
    437万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    891.2万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期型 禁煙車 メンテ記録簿9枚 車検整備付

    本体価格
    218万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD サンルーフ アドバンスドP

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    883.2万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202301 パフォ&アドバ&ナビP meコネ 革 SR Mケア

    本体価格
    505万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 1オナ黒革AMGエグゾーストACC前後PDCBSM

    本体価格
    220万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 黒革シート 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    222.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD KW version3 OZAW PPT2 ラッピング

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    230万円

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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン クリームレザー/20AW/ハーマンカードン

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    428万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期 ACC サンルーフ 衝突警告 ナビ

    本体価格
    349.3万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ワンオーナー 複数オプション付き

    本体価格
    279.4万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン シートエアコン/黒革シート

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    428万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 買取仕入 黒革 サンルーフ

    本体価格
    325万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ワンオーナー ハーマンカードン D記録簿付

    本体価格
    648万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD レーザーライト SR ベンチシート

    本体価格
    1318万円

関東
39
588.1万円
関西
18
649.8万円
東海
14
574.8万円
北海道
5
657.1万円
九州
3
613.7万円
東北
4
463.5万円
北陸・甲信越
11
486.5万円
中国
5
651.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
451.9万円
関西
1
375万円
東海
2
300.4万円
北海道
0
---
九州
2
833万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1318万円
中国
0
---
四国
0
---

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D5の中古車を探す

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AクラスとD5のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   BMWアルピナ  D5
628万円1085万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1991 排気量(cc) 2992
306~421 最高出力(馬力) 326~347
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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