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Aクラスとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   日野自動車  リエッセ
VS
154.8万円1022万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 158万円770万円
リエッセの相場表を見る
134 中古車掲載台数 30
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 弊社ユーザー買取車両/限定100台/新車保証継承/パノラマ/AMGナイトP/AMGドライバーズP/FinalEdition専用AMGアルミインテリアトリム/AMG RIDE CONTROLサスペンション/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスター

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 本革電動 点検記録簿付

    本体価格
    178万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    616万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    410.6万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD アドバンスドサウンドシステム

    本体価格
    413.6万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 全国300台限定/右ハンドル/マウンテングレー/ワンオーナー/AMGパフォーマンスシートアドバンスドP/AMGナイトP/HUD/360°カメラ/シートヒーター/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD ETC アラウンドビュー オプション仕様

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 100台限定 アドバンスドPKG ナイトPKG マウンテングレーマグノ 専用デカール レッドイルミネーテッドステップカバー

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 限定300台

    本体価格
    979.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD AMGアドバンスドPKG/パフォーマンスPKG/アドバンスドサウンドシステム/ナビゲーションPKG/AMGライドコントロールサスペンション/専用19インチAMGアルミ/レーダーセーフティPKG/360度カメラ/フルセグ/マルチビームLED

    本体価格
    429.1万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗リアエンジン自動ドア5速 チェックランプ点灯無 マイクロバス 29人乗 客席荷物棚 モケットシート 客席蛍光灯

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    本体価格
    185.8万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング キャンピング仕様車 全塗装・社外AW・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・フリップダウンモニター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    478.8万円

関東
58
522万円
関西
31
578.1万円
東海
19
519.3万円
北海道
3
777万円
九州
6
561.5万円
東北
2
477.1万円
北陸・甲信越
6
413万円
中国
6
340.6万円
四国
3
523.9万円
地域別台数
関東
8
229.8万円
関西
3
456.5万円
東海
4
591.3万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
275.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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Aクラスとリエッセのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   日野自動車  リエッセ
628万円1150万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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