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Aクラスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
154.8万円1022万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 27.1万円145.2万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
135 中古車掲載台数 48
  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 限定600台 AMGナイトPKG AMGアドバンストPKG レーダーセーフティ AMGパフォーマンスシート/ステアリング  Edition1専用内外装 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト

    本体価格
    370万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202501 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    733.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール パドルシフト 前席シートヒーター 前席パワーシート 前後コーナーセンサー レザーシート

    本体価格
    266.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期 サンルーフ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    448.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 全国150台限定 サンルーフ AMGパフォーマンスシートアドバンスドP AMGナイトP HUD 360度カメラ

    本体価格
    967万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 限定車/専用エクステリア・インテリア/19インチAW/シートヒーター・ベンチレーター

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD アドバンスドサウンドシステム

    本体価格
    413.6万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックスライディングルーフ アドバンストPKG レーダーセーフティPKG 純正ナビ/TV 全周囲カメラ 黒革バケットシート シートヒーター 純正19インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    515.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD サンルーフ/レーダーセーフティP/黒赤レザーS/パノラマサンルーフ/黒赤レザーシート/LEDライト/パワーシート/ヒーター/パドルシフト/ナビ地デジ/全方位カメラ/液晶メーター/ダイナミックセレクト/6か月保証付き

    本体価格
    293.9万円

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    本体価格
    35.9万円

関東
59
515.6万円
関西
31
577.4万円
東海
19
516万円
北海道
3
777万円
九州
6
561.5万円
東北
2
477.1万円
北陸・甲信越
6
413万円
中国
6
339万円
四国
3
523.9万円
地域別台数
関東
15
70.8万円
関西
11
87万円
東海
8
89万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
5
56.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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Aクラスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  アベンシスワゴン
628万円1150万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1991 排気量(cc) 1986
306~421 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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