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AクラスとGSを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとGSの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   米国レクサス  GS
VS
157万円998万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
111 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 

    本体価格
    285万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 本革シート/純正前後ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    243.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 600台限定車/エアロダイナミックPKG/AMGナイトPKG/AMGパフォーマンスシート/AMGドライブコントロールスイッチ/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/純正19インチAW/レーンチェンジアシスト/レーンキープアシスト/

    本体価格
    360.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 特別仕様車/パフォーマンスシート/パフォーマンスステアリング/専用デカール/専用19インチAW/ナビTV/全方位カメラ/レーダーPKG/エナチャイジング/シートヒーター/純正前後ドラレコ/HUD/リアウィング/LEDライト

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックスライディングルーフ AMGサスペンション AMG強化ブレーキシステム レッドキャリパー AMGパフォーマンスステアリング マルチビームLEDヘッドライト 本革ツートンシート

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期 アドバンスドパッケージ ハマーンカードンオーディオ

    本体価格
    299万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD デジタルホワイト・スマートキー・ETC・HDU

    本体価格
    368.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドP SR 本革 HUD Burmester

    本体価格
    659.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション55 4WD フルプロテクションフィルム

    本体価格
    800万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD KW version3 OZAW  PPT2 ラッピング

    本体価格
    170.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    188万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

関東
49
449.6万円
関西
24
579.9万円
東海
18
464万円
北海道
4
690.5万円
九州
4
655.1万円
東北
3
479.5万円
北陸・甲信越
5
298.4万円
中国
2
294万円
四国
2
409万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Aクラス   米国レクサス  GS
628万円1150万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) 3500
306~421 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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