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Aクラスとプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   米国トヨタ  プリウスv
VS
157万円1100万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 260万円
プリウスvの相場表を見る
101 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 OP112/AMGパフォーマンスP/アドバンスドP

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 1オーナー車 限定100台 FinalEdition

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 専用デカール/Mテックゴールドアクセント/19インチAMGマルチスポークAW/AMGナイトPKG/エアロダイナミックPKG/専用バンパーデザイン/AMGドライブコントロールSW/AMGアドバンスドPKG/AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    425.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト ワイヤレスチャージング シートヒーター

    本体価格
    556万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 25000キロ パドルシフト マウラーサウンド

    本体価格
    270万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 限定400台 パフォーマンス/アドバンストPKG エアロダイナミック/ナイトPKG パフォーマンスエキゾースト デジーノマウンテングレーマグノ

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 純正ナビ地デジ ドラレコ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト ブラックレザー シートヒーター AMGライドコントロール AMGレッドキャリパー ガラスルーフ Bカメラ BSM 純正18インチAW

    本体価格
    278万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ/黒レザーシート/レーダーセーフティ/純正ナビ地デジ/全方位カメラ/前後センサー/液晶メーター/LED/ワイヤレス充電/ブルメスターツイーター/パワーシート/ヒーター/6か月保証付き

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD ワンオーナー/ナイトPKG/Edition1専用装備/

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    517万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア9インチフローティングナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

関東
47
473.5万円
関西
24
560.9万円
東海
14
477.5万円
北海道
3
681.3万円
九州
2
663万円
東北
2
583万円
北陸・甲信越
5
300.4万円
中国
2
268.5万円
四国
2
409万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとプリウスvのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   米国トヨタ  プリウスv
628万円1150万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) 1800
306~421 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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