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CLAクラスとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAクラス   ホンダ  インスパイア
VS
169.9万円938万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
65 中古車掲載台数 26
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG/ パフォーマンスPKG/ パノラミックスライディングルーフ/ ドラレコ/ ユーザー買取直販ワンオーナー車

    本体価格
    580万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202601 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG パノラミックS/R ヘッドアップディスプレイ ブルメスタサウンド ワイヤレスチャージ ドラレコ360 Fメモリー付パワーシート&ヒーター&ベンチレーター フットオープナー

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 認定中古車 AMGパフォーマンスPKG パノラミックスライディングルーフ AMGアドバンストPKG

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス/アドバンスドPKG SR

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティP・ベーシックP・黒本革シート・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・Bluetooth・キーレスゴー・LEDライト・AMG18AW・コーナーセンサー・シートヒーター・2.0ETC・USB

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 後期モデル ハーマンカードンオーディオ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンスドPKG スライディングルーフ

    本体価格
    225万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG AMGアドバンスドPKG パノラミックスライディングルーフ AMGパフォーマンスエグゾースト 赤×黒パフォーマンスシート 360°カメラ AMG19インチアルミホイール 走行距離15500km ワンオーナー車

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    650.1万円

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  • ホンダ インスパイア 2.5 グランドステージ 検09.12 ナビTV ETC Dレコ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    78.6万円

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    122万円

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  • ホンダ インスパイア 2.5 25V BOYD 16inch ダウンサス

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 ワンオーナー ETC 禁煙車 シートヒータ

    本体価格
    113.8万円

関東
34
521.7万円
関西
12
631万円
東海
10
582.1万円
北海道
1
203.8万円
九州
4
425.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
446.7万円
中国
1
682万円
四国
1
187.7万円
地域別台数
関東
10
105.4万円
関西
3
72.8万円
東海
8
110.2万円
北海道
2
54万円
九州
3
71.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとインスパイアのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   ホンダ  インスパイア
685万円1186万円 新車時価格 330万円390万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1991 排気量(cc) 3471
306~421 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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