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CLAクラスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
199万円987.3万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
57 中古車掲載台数 19
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    690万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンストP・ルーフ

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    603.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ 後期 サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ 純正ナビTV アンビエントライト

    本体価格
    276万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    516.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドP レ-ダ-MEコネ黒灰革HUDSR 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ケージカーボンパッケージ ボーラシルバー

    本体価格
    265万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG 赤黒レザー

    本体価格
    878万円

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    28万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
22
626.3万円
関西
15
610.1万円
東海
6
608.4万円
北海道
2
262万円
九州
3
681.5万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
2
552万円
中国
4
692.4万円
四国
2
523万円
地域別台数
関東
4
29.2万円
関西
4
38.7万円
東海
1
34.9万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
3
48.3万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
685万円1186万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1991 排気量(cc) 1339
306~421 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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