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ゼストとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 185.8万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
398 中古車掲載台数 77
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 純正CD スマートキー 純正アルミ オートエアコン HID フォグライト ウィンカードアミラー

    本体価格
    41.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検令和9年12月・整備付き

    本体価格
    13.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 無償6カ月保障・新品タイヤ4本・ディスプレイオーディオ・ETC・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス フルフラット ベンチシート インパネシフト 電格ミラー 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワーウィンドウ パワステ ABS エアコン Wエアバック テッチンホイール 集中ロック

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 地デジナビ キーレス ETC フォグランプ ヘッドライトレベライザー タイヤ4本新品

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル HDDナビ バックカメラ スタッドレスタイヤ ブリヂストンVRX2 オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ・TV・ドラレコ・ETC・オートAC・ABS・電動格納ミラー・盗難防止セキュリティ・アルミ・フォグランプ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 走行46200キロ4速ATスマートキーオートエアコンパワステフル装備ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー純正14インチアルミ大型リアスポイラーHID

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 助手席リフトアップシート車 TV ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    628万円

関東
110
23.9万円
関西
65
19.2万円
東海
45
23.8万円
北海道
36
23.1万円
九州
66
24.3万円
東北
22
28万円
北陸・甲信越
25
29.3万円
中国
13
26.9万円
四国
16
28万円
地域別台数
関東
40
556.4万円
関西
14
636.6万円
東海
10
576万円
北海道
2
390.9万円
九州
5
448.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
548.1万円
中国
1
682万円
四国
1
189.4万円

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ゼストとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   メルセデスAMG  CLAクラス
104万円163.8万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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