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CX-30とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 75
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー フルセグ パワーバックドア

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    211.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ BT フルセグ 全方位カメラ LED

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 衝突軽減装置 8.8型コネクトナビ 禁煙車

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー BOSE ETC

    本体価格
    249.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニターETCコネクテッドサービス

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナ 360モニタ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ/フルセグ/全方位M/BSM/Pバックドア

    本体価格
    194.9万円

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    329万円

関東
389
219.9万円
関西
215
220.5万円
東海
200
219.3万円
北海道
39
234.2万円
九州
155
226.6万円
東北
67
223.7万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
117
221.1万円
四国
28
217.4万円
地域別台数
関東
34
643.8万円
関西
15
651.7万円
東海
9
713.6万円
北海道
3
442万円
九州
3
698.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
599.6万円
中国
5
548万円
四国
0
---

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CX-30とCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   メルセデスAMG  CLAクラス
239.3万円407万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1756~1997 排気量(cc) 1991
116~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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