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Q2とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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Q2とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
158万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
328 中古車掲載台数 68
  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング 限定車 18AW ブラックスタイリング

    本体価格
    245万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ LEDライト 本革シート フルセグナビ

    本体価格
    209万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    415万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック エレガンス 限定150台 バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    213.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオーナー バーチャルコックピット ACC

    本体価格
    215.1万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスPKG ナビPKG バーチャルCP ACC

    本体価格
    204.2万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン TV熱席ACCスマホMMIワイヤレスオートテール

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ MMI コンビニアシスタンス 認定中古車

    本体価格
    314万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト リミテッド 禁煙車/純正ナビTV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    209.6万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 電動リヤゲート リヤカメラ 前後ソナー

    本体価格
    358万円

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    787万円

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    本体価格
    249万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    530.3万円

関東
98
288.3万円
関西
54
268.9万円
東海
90
285.6万円
北海道
6
339.2万円
九州
29
237万円
東北
17
271.7万円
北陸・甲信越
19
259.1万円
中国
10
287.1万円
四国
5
284.5万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
3
437.9万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円

Q2の中古車を探す

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Q2とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
299万円544万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
999~1968 排気量(cc) 1991
116~150 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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