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ミラココアとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
2万円135万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 169.9万円858万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 新品タイヤ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ABS スマートキー エコアイドル

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ ワンセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリーシステム フルホイールキャップ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検R8年6月

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ツートン/禁煙/ナビTV/Btooth/後期/Bカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 走行距離38500キロ/スマートキー

    本体価格
    26.4万円

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    269万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPアドバンストP

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 純正HDDナビ 全方位 メルセデスミーBSM HUD

    本体価格
    531万円

関東
393
44.3万円
関西
241
39.3万円
東海
317
41.7万円
北海道
92
50.4万円
九州
384
43.7万円
東北
168
51.8万円
北陸・甲信越
168
46万円
中国
216
43.5万円
四国
138
42.3万円
地域別台数
関東
26
510.8万円
関西
11
573.5万円
東海
6
624.9万円
北海道
6
407.5万円
九州
5
453.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
3
533.6万円
四国
1
530.3万円

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ミラココアとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
105万円165.2万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~58 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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