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トールとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トールとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 社外フルセグナビ/バックカメラ/DVD

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ワンオーナー 元試乗車 衝突回避支援

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両Pスラ/LED前灯/15インチアルミ/Bカメラ

    本体価格
    175.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライド 外ナビTV 全方カメラ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9インチナビ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    200.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD Bluetooth 前ドラレコ 片側電スラ

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 認定中古車

    本体価格
    187万円

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    578万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD カーボンPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    218万円

関東
350
138.2万円
関西
114
123.4万円
東海
124
129.1万円
北海道
66
129万円
九州
198
130.3万円
東北
135
137.6万円
北陸・甲信越
89
149.6万円
中国
124
147.7万円
四国
40
143.1万円
地域別台数
関東
27
538.5万円
関西
12
580.3万円
東海
7
583.5万円
北海道
5
386.2万円
九州
3
458.2万円
東北
4
341.2万円
北陸・甲信越
3
374.3万円
中国
2
526万円
四国
2
743万円

トールの中古車を探す

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トールとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
146.3万円229.5万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
996 排気量(cc) 1991
69~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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