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500XとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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500XとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

フィアット  500X   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
40万円400.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 170.9万円988万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
268 中古車掲載台数 49
  • フィアット 500X クロス ワンオーナー 純正オーディオ ETC ドラレコ コーナーセンサー パワーシート レザーシート スマートキー

    本体価格
    210.2万円

  • フィアット 500X スポーツ 当店デモカー ACC Carplay 当店代車

    本体価格
    265.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/シティブレーキコントロール/衝突回避軽減ブレーキ/純正ドライブレコーダー/純正ETC/アダプティブクルーズコントロール/ブラウンレザーシート/前席パワーシート/禁煙車

    本体価格
    144.7万円

  • フィアット 500X インフィニート 全国100台限定車 前後ドラレコ ETC付 レザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール17インチ

    本体価格
    226.8万円

  • フィアット 500X ブレッザ 弊社代車 禁煙車 ワンオーナー 新車保証継承 オープントップ ETC

    本体価格
    270万円

  • フィアット 500X ブレッザ 100台限定車・前後ドラレコ付ディスプレイミラー・電動開閉式ソフトトップ・7インチタッチパネルモニター・バックカメラ・ETC2.0・アダプティブクルコン・前方衝突警報・レーンデパーチャーウォーニング

    本体価格
    237.5万円

  • フィアット 500X ジーンズ 衝突軽減 ナビ Bカメラ 12セグ BT USB ETC

    本体価格
    135.4万円

  • フィアット 500X スポーツ 専用スポーツステアリング 専用19インチAW

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500X クロス ETC バックカメラ 17インチホイール HIDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 本革シート オートライト シートヒーター アイドリングストップ 電動パーキング AppleCarplay

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 CarPlay リアパーキングカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

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    239.8万円

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    本体価格
    446.1万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    698万円

関東
87
204.4万円
関西
50
194.5万円
東海
40
159.2万円
北海道
6
189.3万円
九州
26
176.5万円
東北
26
155.5万円
北陸・甲信越
20
223.3万円
中国
11
230.8万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
25
476.2万円
関西
4
438.2万円
東海
8
420.5万円
北海道
3
358万円
九州
2
343万円
東北
2
490.5万円
北陸・甲信越
2
476.1万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円

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フィアット  500X   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
286.2万円435万円 新車時価格 695万円1174万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1331~1368 排気量(cc) 1991
140~170 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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