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アクティバンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 189.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
388 中古車掲載台数 64
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ 走行78000キロ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT・ハイルーフ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 記録簿 マニュアル車 両側スライドドア

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 2列目ベンチシート

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX CDチューナー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アクティバン スーパーDX 

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 修復歴無し 記録簿 4人乗り

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワステ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    27万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA45 4マチック 4WD AMG サンルーフ レザーシート 走行3万台

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    本体価格
    560万円

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    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー/パフォーマンス/アドバンスト/SR

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD OP114/AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    535万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンスドPKG SR

    本体価格
    609.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG HUD

    本体価格
    560万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスト/パノラマ/1オーナー

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスドP SR

    本体価格
    509.9万円

関東
100
40.4万円
関西
31
40.9万円
東海
47
42.9万円
北海道
16
48.8万円
九州
87
44.7万円
東北
30
51.6万円
北陸・甲信越
25
49.3万円
中国
23
56.5万円
四国
29
41万円
地域別台数
関東
25
472.4万円
関西
14
575.5万円
東海
6
587.2万円
北海道
7
533.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
314.8万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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アクティバンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
104万円135.5万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
656 排気量(cc) 1991
45~53 最高出力(馬力) 306~421
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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