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LXとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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LXとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  LX   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
608万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
170 中古車掲載台数 68
  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1573.2万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン 認定中古車CPO

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ マクレビ ART22AW WALD

    本体価格
    784万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ ムーンルーフ

    本体価格
    795万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンタ Dインナーミラー

    本体価格
    1497.5万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/Mレビンソン/リヤエンタ

    本体価格
    1986万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD /マクレビ/サンルーフ/衝突軽減/全周カメラ

    本体価格
    1584.9万円

  • レクサス LX 600 4WD 1 オーナー モデリスタ クリフォード

    本体価格
    1465万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ・マクレビ・リアエンタメ・ナビ

    本体価格
    1431万円

ピックアップ中古車
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    169.9万円

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    748万円

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    本体価格
    637.9万円

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    628万円

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    本体価格
    529万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセフティPKG ブラックレザー

    本体価格
    340万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ/パノラマ

    本体価格
    558万円

関東
37
1174.2万円
関西
48
1318.8万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
32
1142.7万円
東北
5
783.3万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
5
1477.5万円
四国
5
1010.9万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
553.3万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
3
437.9万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円

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LXとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
1250万円2100万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
3444 排気量(cc) 1991
408~415 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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