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フレアワゴンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 68
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 純正8型ナビTV BT ETC Wパワスラ

    本体価格
    169.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 

    本体価格
    218万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正メモリーナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビTV

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    175.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    164.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビTV両側パワースライドドアBカメラ

    本体価格
    115万円

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    510万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    265万円

関東
254
105.3万円
関西
128
120.3万円
東海
213
121.2万円
北海道
54
121.7万円
九州
194
113.9万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
122
118.6万円
中国
180
119.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
3
437.9万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円

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フレアワゴンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
154.1万円240万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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