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フレアワゴンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 64
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 前後ドラレコ バックカメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 1オーナー 両側パワスラ 衝突軽減 全方位

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ 衝突軽減 両電スラ BカメナビTV HID

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT レーダーブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    57.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 禁煙車 レーダーブレーキサポート ナビ

    本体価格
    81万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 両側パワースライドドア サーキュレーター

    本体価格
    164万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ETC スマートキー アルミ Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 届出済未使用車

    本体価格
    211万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT グレ-ツ-トンブレ-キアシスト8型ナビ試乗OK

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリッドXS  純正ナビTV 両側パワース 

    本体価格
    69万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーP 後期 黒革 パノラマSR 2年保証

    本体価格
    285万円

関東
239
109.2万円
関西
134
117.3万円
東海
211
118.3万円
北海道
52
120.7万円
九州
207
114万円
東北
113
131.4万円
北陸・甲信越
118
120.2万円
中国
167
115.3万円
四国
33
102.8万円
地域別台数
関東
26
510.7万円
関西
10
553.2万円
東海
6
624.9万円
北海道
6
407.5万円
九州
5
453.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
3
533.6万円
四国
1
530.3万円

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マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
154.1万円240万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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