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eKスペースとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 71
  • 三菱 eKスペース 660 M ナビゲーション 衝突被害軽減装置

    本体価格
    98.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 自社 ローン ナビ ETC TV ターボ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ワンオーナー ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    124.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 片側電動スライドドア/スマートキー/

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側パーワースライドドア

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新型 届出済未使用車

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライド キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    136.9万円

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    627.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックSR/レーダーセーフティPKG

    本体価格
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    本体価格
    630.5万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    676.3万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスP アドバンスドP S/R

    本体価格
    858万円

関東
261
86.1万円
関西
127
86.5万円
東海
165
103.6万円
北海道
83
102.7万円
九州
182
73.5万円
東北
128
90.8万円
北陸・甲信越
99
91.7万円
中国
114
92.9万円
四国
43
100.2万円
地域別台数
関東
29
522.6万円
関西
12
578.9万円
東海
7
602.3万円
北海道
7
378.3万円
九州
4
469.4万円
東北
5
360.2万円
北陸・甲信越
3
374.3万円
中国
2
529万円
四国
2
743万円

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eKスペースとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
139.9万円182.6万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
659 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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