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eKスペースとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ダッジ  チャレンジャー
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 188万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 186
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ カーナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    108.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 左側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    56万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 衝突被害軽減 純正7型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 E CDオーディオ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD 2年車検(付)・イーアシスト・ナビ・TV・BT

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 片側電動・Bモニター・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト メモリーフルセグナビ パワースライドドア

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチ純正ナビ サーキュレーター付き

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減ブレーキ 純ナビ Hヒーター

    本体価格
    98.3万円

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    本体価格
    385万円

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  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 2019年USモデル 6速MT

    本体価格
    798.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット REDEYE WIDEBODY サンルーフ ラグナ Harman

    本体価格
    1688万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ SR タイヤ新品交換済み

    本体価格
    948万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T V8 ディスプレイオーディオ パークセンサ

    本体価格
    410万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新車並行 自社輸入車両

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス MT6速 プラスPKG モニター日本語表記

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT カープレイ 自社輸入車

    本体価格
    525万円

関東
236
89.9万円
関西
138
94.7万円
東海
205
110.9万円
北海道
93
99.1万円
九州
196
85万円
東北
117
92.9万円
北陸・甲信越
75
89.7万円
中国
117
94.4万円
四国
29
93.9万円
地域別台数
関東
70
822.9万円
関西
40
759.2万円
東海
50
801.8万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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eKスペースとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダッジ  チャレンジャー
139.9万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500~6400
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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