| メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
174.1万円～988万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～135万円
マイクラCプラスCの相場表を見る |
| 49台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
CLAシューティングブレークとマイクラCプラスCの比較トップへ
| メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| 695万円～1174万円 | 新車時価格 | 249.9万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4690×1855×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3820×1670×1445 |
| 1991 | 排気量(cc) | 1597 |
| 306～421 | 最高出力（馬力） | 110 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.2～14.6km/L |
|
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
解説 |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
CLAシューティングブレークとマイクラCプラスCの比較トップへ
CLAシューティングブレークとマイクラCプラスCの比較トップへ
CLAシューティングブレークとマイクラCプラスCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CLAシューティングブレークとマイクラCプラスCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCLAシューティングブレークの中古車は49台、マイクラCプラスCの中古車は32台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
