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デイズとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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デイズとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  デイズ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 189.9万円925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
7986 中古車掲載台数 64
  • 日産 デイズ 660 X フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX DVD 1年保証 Aストップ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズ 660 X 社用車UP 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビフルセグTVバックカメラスマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 X 1年保証付 全周囲カメラ 外14AW 1オ-ナ-

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ターボ走行2.7万キロターボローダウン

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    102.4万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース 全方位カメラ ETC 禁煙車 オートライト

    本体価格
    51万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD カーボンPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    218万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    279万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG HUD

    本体価格
    560万円

関東
2021
91.6万円
関西
935
95.6万円
東海
1073
95万円
北海道
392
100.6万円
九州
1302
91.8万円
東北
884
97.3万円
北陸・甲信越
678
87.8万円
中国
473
94.2万円
四国
228
89.5万円
地域別台数
関東
23
476.4万円
関西
15
586.9万円
東海
6
587.2万円
北海道
7
533.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
314.8万円
北陸・甲信越
4
443.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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デイズとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
127.3万円215.7万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
659 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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