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CLAシューティングブレークとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとドミンゴの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   スバル  ドミンゴ
VS
215.4万円860万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 ---
ドミンゴの相場表を見る
92 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD ワンオーナー レーダーセーフティ

    本体価格
    312.4万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスドP SR

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスP

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティP 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    215.4万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD アドバンストPKG 専用シ-ト サンR 2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 認定中古車2年保証 アンビエントライト

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 純正ナビ フルセグ BT接 BSM Pシート ETC

    本体価格
    304.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMGアドバンスドPKG&AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 黒革SヒーターSR車検7年5月TV走行中再生可

    本体価格
    259万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    860万円

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    本体価格
    99万円

  • スバル ドミンゴ CV SRサンサンウインドウ 5MT 2WD 7人乗

    本体価格
    128万円

関東
44
548万円
関西
12
540.8万円
東海
13
622.8万円
北海道
6
368.2万円
九州
3
408.1万円
東北
5
405.2万円
北陸・甲信越
7
541.8万円
中国
2
628.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
113.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   スバル  ドミンゴ
695万円1057万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1991 排気量(cc) 1189
306~421 最高出力(馬力) 61
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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