メルセデスAMG CLAシューティングブレーク | トヨタ セリカコンバーチブル | |
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VS | ||
189.9万円~925万円
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中古車相場 |
64.5万円~233万円
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64台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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メルセデスAMG CLAシューティングブレーク | トヨタ セリカコンバーチブル | |
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695万円~1057万円 | 新車時価格 | 267.1万円~323.9万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4690×1855×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
1991 | 排気量(cc) | 1998 |
306~421 | 最高出力(馬力) | 170~180 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11) |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
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