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ジムニーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
5469 中古車掲載台数 68
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 6型ターボ 5MT 無修復 リフトアップ アルミ

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT ワンオーナ レザーシート 記録簿

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD リフトアップ・柿本マフラー

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD メモリーナビ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新規クラフトマンタフエンジン搭載中

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 5MT リフトアップ 2名乗り仕様

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置/シートヒータ-

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライトヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    220万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオナAMGパフォーマンス・アドバンスド

    本体価格
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    本体価格
    328万円

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    255万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスド&パフォP 革 SR 2年保証付

    本体価格
    558万円

関東
1240
151.4万円
関西
643
177.2万円
東海
773
163.6万円
北海道
672
134.8万円
九州
732
151.3万円
東北
487
143.1万円
北陸・甲信越
392
164.6万円
中国
303
183.3万円
四国
227
155.8万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
3
437.9万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円

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ジムニーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
145.8万円200.2万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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