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ワゴンRとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 189.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
10171 中古車掲載台数 65
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ ナビ テレビ DVD再生 スマートキー

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス・走行41000キロ

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行18800キロ 5速マニュアル 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX アイドリングストップ 運転席シートヒータ

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ付

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII エアコンパワステスマートキーアルミナビ

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビTV アイドリングストップ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 自社 ローン対応 検R8/2 電格ミラー AW

    本体価格
    24万円

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    350万円

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    398万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    611万円

関東
2235
66.4万円
関西
1186
67.8万円
東海
1204
72.6万円
北海道
516
74.9万円
九州
1712
65.5万円
東北
1121
78.2万円
北陸・甲信越
964
68.9万円
中国
774
67.6万円
四国
459
62.9万円
地域別台数
関東
24
451万円
関西
16
580.4万円
東海
6
587.2万円
北海道
7
533.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
314.8万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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ワゴンRとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
107.9万円188.9万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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